19 ноября 2019, 15:52
rubeende
logo
213206, г. Чаусы, ул. Ленинская, 17
Приемная: 8 (02242) 78-733
E-mail: rikchausy@chausy.gov.by
Вторник, 02 декабря 2014 09:25

Некорректное поведение на автодороге приводит к беде

Читатели районной газеты «Искра» должно быть помнят, что 26 марта этого года на автодороге «Могилёв-Чериков-Костюковичи» вблизи д.Вилейка Чаусского района произошло дорожно-транспортное происшествие, в котором пострадали военнослужащие, выдвигавшиеся на стрельбище в районе д.Дубасник. По данному факту сразу же было возбуждено уголовное дело.

Шесть месяцев продолжалось предварительное следствие, которое проводил следователь центрального аппарата Следственного комитета Республики Беларусь. Затем чуть менее двух месяцев ушло на судебное разбирательство. И вот 27 ноября суд Чаусского района постановил приговор, подведя итог произошедшей трагедии.

Как установлено в ходе досудебного производства и судебного разбирательства, 26 марта 2014 года в утреннее время 67-летний житель Шкловского района К. на личном автомобиле «ВАЗ-2101», 1973 года выпуска, выехал в г.Чаусы для того, чтобы встретиться со своим другом. Вместе с К. в качестве пассажира на переднем пассажирском сиденье проезжал его сын.

Двигаясь по автодороге «Могилёв-Чериков-Костюковичи», вблизи д.Вилейка К. нагнал ехавшую в попутном направлении организованную транспортную колонную войсковой части 6713, состоящую из автомобиля сопровождения, двух автомобилей «КАМАЗ» и автомобиля «МАЗ», двигавшуюся со скоростью около 60 километров в час.

Учитывая состояние транспортного средства, которым управлял К., скорость его движения, лишь незначительно превышавшую скорость движения транспортных средств в колонне, и длину этой колонны, составлявшую около 150 метров, ширину проезжей части (только по одной полосе в каждом направлении), наиболее правильным с его стороны было бы следовать за колонной до г.Чаусы, не предпринимая никаких маневров, чтобы не создавать опасности для дорожного движения.

Однако К., решив, что, действуя таким образом, может опоздать на встречу с другом, решил совершать манёвр обгона всех транспортных средств в колонне войсковой части одновременно. Тем самым он нарушил требования п.7.2. Правил дорожного движения, утверждённых Указом Президента Республики Беларусь от 28.11.2005 № 551 (далее — правила дорожного движения), согласно которому участники дорожного движения обязаны не создавать препятствий и опасности для дорожного движения, действовать добросовестно, корректно, быть внимательными и взаимно вежливыми.

Выехав на полосу встречного движения, что, по показаниям свидетелей, получилось отнюдь не с первой попытки, так как скорость автомобиля «ВАЗ-2101» была практически равна скорости движения колонны, К. стал обгонять автомобили войсковой части.

Однако в тот момент, когда он уже завершал обгон второго от конца колонны автомобиля марки «КАМАЗ», на полосе движения в сторону г.Могилёва появился встречный легковой автомобиль. Таким образом, завершить обгон, не создав опасности для дорожного движения, стало невозможно.

В сложившейся ситуации, согласно п.п.59, 92 Правил дорожного движения, К. следовало снизить скорость движения, пропустить все те транспортные средства, которые он обогнал, и перестроиться на полосу движения в направлении г.Чаусы. Возможность безопасно совершить этот манёвр была реальной, так как водитель встречного автомобиля снизил скорость и фактически остановился на правой для себя обочине.

В то же время К. вновь, во второй раз за короткое время, поступил недобросовестно и неразумно и, нарушая Правила дорожного движения, решил «вклиниться» в колонну войсковой части.

Совершая это перестроение, автомобиль под управлением К. столкнулся с автомобилем марки «КАМАЗ», у водителя которого в силу массы своего транспортного средства (более 12 тонн) и скорости движения отсутствовала реальная возможность предотвратить дорожно-транспортное происшествие путём торможения или иным способом.

По поводу дальнейшего движения транспортных средств по полотну автодороги в процессе аварии показания очевидцев происшедшего существенно разнились. Однако конечный результат оказался трагичным — как автомобиль «ВАЗ», так и автомобиль «КАМАЗ» оказались в правом по ходу их движения кювете, при этом «КАМАЗ» переехал своего «оппонента» по крыше и сам перевернулся.

После дорожно-транспортного происшествия в учреждения здравоохранения были доставлены К. и его сын, а также 36 военнослужащих войсковой части 6713.

Следует отдать должное сотрудникам районного отдела по чрезвычайным ситуациям и Чаусской центральной районной больницы, которые оперативно оказали пострадавшим квалифицированную помощь. А ведь в кузове автомобиля «КАМАЗ» имелись боевое оружие и боеприпасы, что увеличивало риск наступления тяжких последствий. В то же время благодаря своевременной и квалифицированной помощи никто из участников дорожно-транспортного происшествия не погиб.

Согласно статье 317 Уголовного кодекса Республики Беларусь виновное в дорожно-транспортном происшествии лицо подлежит привлечению к уголовной ответственности лишь в случае, если по его вине причинены смерть, тяжкие либо менее тяжкие телесные повреждения. Поэтому после получения органом предварительного следствия результатов судебно-медицинских экспертиз потерпевшими были признаны лишь 5 военнослужащих, двум из которых причинены тяжкие, а трём — менее тяжкие телесные повреждения. Остальные участники и очевидцы трагедии (за исключением К.) выступали в суде в качестве свидетелей.

В ходе судебного разбирательства К. указывал, что готов нести ответственность за произошедшее, но просил смягчить её с учётом своих пожилого возраста и состояния здоровья. На вопрос о том, почему предпринял крайне рискованные манёвры на автодороге, пояснил, что на него в тот момент «нашло секундное затмение», ранее Правил дорожного движения не нарушал, ни в чём предосудительном замечен не был.

Чтобы у читателей газеты не возникло сомнений по поводу психического состояния К., следует отметить, что, как показали результаты химико-токсикологического исследования крови, обвиняемый в момент дорожно-транспортного происшествия был трезв, под действием лекарственных средств не находился. Он также не страдал и не страдает каким-либо психическим заболеванием, мог в полной мере сознавать значение своих действий и руководить ими.

Помимо признательных показаний, виновность К. в совершённом преступлении подтверждалась показаниями потерпевших, многочисленных свидетелей, протоколами осмотров места происшествия и транспортных средств, заключениями по результатам автотехнических и судебно-медицинских экспертиз.

Проанализировав эти и другие доказательства, суд Чаусского района признал К. виновным в нарушении правил дорожного движения лицом, управляющим транспортным средством, повлекшим по неосторожности причинение тяжкого и менее тяжкого телесного повреждения. По части 2 статьи 317 Уголовного кодекса Республики Беларусь ему назначено наказание в виде лишения свободы сроком на 3 года с отбыванием в исправительной колонии в условиях поселения, с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, сроком на 5 лет. Также с обвиняемого в пользу потерпевших взыскано в общей сложности 110 миллионов белорусских рублей материального возмещения морального вреда (физических и нравственных страданий).

В настоящее время приговор в законную силу не вступил и может быть обжалован в кассационном порядке.

Государственный обвинитель, заместитель прокурора Чаусского района младший советник юстиции С.В. Снытченко

Декрет №3 «О содействии занятости населения»
Афиша Увековечение памяти защитников Отечества и жертв войн Берегите жизнь! 75 лет освобождения Беларуси

Обратная связь 

Разработка и сопровождение
МГКУП «ЦГИС», г.Могилев
© 2007-2018
Чаусский районный исполнительный комитет
Официальный сайт