Орденом Матери за рождение и воспитание пяти и более детей награждены 72 жительницы Минска, Гродненской и Могилевской областей. Соответствующий указ подписал Президент Беларуси Александр Лукашенко, сообщили в пресс-службе белорусского лидера.

Некоторые изменения коснулись Положения о порядке отнесения трудоспособных граждан к не занятым в экономике, формирования и ведения базы данных трудоспособных граждан, не занятых в экономике, включая взаимодействие в этих целях государственных органов и организаций. Соответствующие новшества закреплены в постановлении Совмина от 25 мая 2019 года № 333, опубликованном сегодня на Национальном правовом интернет-портале, сообщает БЕЛТА.

База не занятых в экономике запущена 1 декабря 2018 года. Попавшие в нее граждане оказываются в поле зрения комиссий по содействию занятости населения. На основе выявительного принципа им при необходимости оказывается помощь. Кроме того, те граждане, которые остаются без работы без объективных оснований и при этом имеют в собственности квартиры, с 1 января этого года должны оплачивать по полным тарифам горячее водоснабжение, а с 1 октября 2019 года будут по экономически обоснованным тарифам рассчитываться и за газоснабжение и теплоснабжение.

Согласно документу, теперь в базу не будут включать супруг (-ов) лиц, назначенных на должность в межгосударственные органы (предусмотренные в международных договорах Беларусь либо решениях соответствующих международных органов), а также супруг (-ов), направленных на работу за границу атташе по вопросам обороны при посольстве Беларуси и его помощника.

Местные исполнительные и распорядительные органы обязали обеспечить взаимодействие военных комиссариатов с постоянно действующими комиссиями по координации работы по содействию занятости населения. Они должны передавать информацию о призванных и отправленных к месту прохождения срочной военной службы, службы в резерве. По призванным и отправленным в феврале-мае данные должны передаваться до 20 июня текущего года, в августе-ноябре — до 20 декабря текущего года.

Кроме того, введена персональная ответственность за предоставление достоверной информации для формирования (актуализации) базы данных. Она возложена на руководителей республиканских органов госуправления и иных госорганизаций, подчиненных правительству, председателей облисполкомов и Мингорисполкома, а также руководителей иных организаций, представляющих такую информацию.

Постановление вступает в силу после его официального опубликования (отдельные пункты — со дня его подписания).

БЕЛТА

В целях предупреждения дорожно-транспортных происшествий с участием детей, с 25 мая по 5 июня на территории Чаусского района проводится специальный комплекс мероприятий «Внимание — дети!».

В текущем году на дорогах области зарегистрированы 4 ДТП с участием несовершеннолетних в возрасте до 18 лет, в которых травмированы 4 ребенка и подростка. В сравнении с аналогичным периодом прошлого года количество ДТП и пострадавших в них детей уменьшилось на 14 случаев и 15 травмированных. Погибших детей в результате ДТП нет.

2 ребенка получили травмы, являясь пешеходами, 2 пострадали в качестве пассажиров.

Впереди самое горячее и тревожное время — летние каникулы. Многолетняя статистика свидетельствует, что именно в этот период обостряется обстановка с детским дорожно-транспортным травматизмом. У детей появляется масса свободного времени, большую часть которого они проводят на улице.

Дети в силу своих возрастных особенностей не в полной мере воспринимают дорожную угрозу. Поэтому допускают ошибки на дороге, попадая в неприятные дорожные ситуации. Самыми распространенными нарушениями Правил, характерными для детей являются: переход проезжей части в неустановленных местах или на запрещающий сигнал светофора, внезапный выход на проезжую часть, игра в непосредственной близости от дороги. Маленькие непоседы всегда куда-то торопятся и спешат, во время игры забывают обо всем, не задумываясь о последствиях.

20 февраля около 18.55 в городе Могилёве автомобиль «Фиат Панда» двигался по проспекту Шмидта со стороны улицы Габровской в направлении улицы Гагарина. При проезде регулируемого перекрестка с улицей Островского совершила наезд на 13-летнего подростка, который пересекал проезжую часть дороги по регулируемому пешеходному переходу. В результате ДТП мальчику причинены травмы, с которыми он госпитализирован.

13 мая в 18.45 в городе Бобруйске 31-летняя местная жительница, двигаясь на автомобиле «Шкода Октавия» по дворовой территории дома 65а по улице Горелика, совершила наезд на 4-летнего ребенка, который пересекал проезжую часть дороги справа налево по ходу движения автомобиля. В результате ДТП мальчик получил сочетанную травму, закрытую черепно-мозговую травму, сотрясение головного мозга, закрытую травму грудной клетки, ушиб лёгкого, пневмоторакс, ссадины в области шеи и уха. Госпитализирован. По факту ДТП проводится проверка.

В любой аварии с травмированием юных участников движения усматривается вина взрослых: родителей, водителей, а иногда и просто прохожих, которые своевременно не остановили, не предупредили, а просто равнодушно прошли мимо.

Основная роль по воспитанию у детей навыков безопасного поведения ложится на плечи родителей. Одно неправильное действие родителей на глазах у ребенка или вместе с ним может перечеркнуть знания и навыки, полученные им ранее. Поэтому с ребенком не должно быть никакой спешки на проезжей части, никаких разговоров о постороннем во время перехода дороги, никаких нарушений Правил дорожного движения. За детьми младшего возраста и вовсе нужен глаз да глаз: вблизи дороги без присмотра их категорически оставлять нельзя!

Каждому водителю необходимо помнить, что действие детей непредсказуемы и моментом возникновения опасности является уже тот момент, когда вы заметили ребенка вблизи проезжей части вне зависимости от его направления движения, до минимума снижайте скорость и будьте готовы в любой момент остановить автомобиль. Также необходимо проявлять предельную осторожность проезжая и по дворовым территориям. На пешеходных переходах в обязательном порядке пропускайте юных пешеходов.

В летний период в особой группе риска находятся дети-велосипедисты, которые вопреки установленным требованиям выезжают на дорогу.

Юным велосипедистам, которым еще нет 14-ти лет, следует знать о том, что управлять велосипедом можно только в пешеходных и жилых зонах, по тротуару, велосипедной или пешеходной дорожке. Поэтому родителям очень важно контролировать маршрут движения своего юного велосипедиста. Что же касается новомодных средств передвижения и о Правилах движения на них, то в нашей стране единого мнения экспертов в отношении новых средств мобильности пока нет. Возможно, их участь будет оговорена в ближайшей редакции ПДД. Пока же пользующиеся ими приравниваются к пешеходам. И при возникновении конфликтной ситуации с другими участниками дорожного движения они будут нести ответственность на общих основаниях.

На улицах появляется все больше современных устройств с электродвигателем. По тротуарам и велодорожкам вовсю колесят всевозможные новомодные средства передвижения: гироскутеры, сегвеи, электросамокаты, электровелосипеды и даже моноколеса. И в перспективе некоторые из них вполне могут составить конкуренцию привычным велосипедам, ведь определенные модели развивают немалую скорость. В рамках действующего законодательства данные средства передвижения невозможно отнести к какому-то определенному типу транспортных средств. В мае МВД проводило общественное обсуждение проекта указа Президента, предусматривающего внесение изменений в ПДД. Кроме прочих предложенных новаций, в отдельную категорию планируют выделить так называемые средства персональной мобильности. Так, на устройствах, максимальная конструктивная скорость которых не превышает 25 км/ч, предложено разрешить ездить по велосипедным дорожкам в случае, если последние отделены от проезжей части конструктивно. При иных обстоятельствах можно будет использовать такую технику на тротуарах, пешеходных дорожках или обочинах, не создавая препятствий для окружающих.

Особое внимание родители должны уделять детям-подросткам, не допуская ни малейшей возможности управления ими любым видом транспорта без соответствующего на то права.

Фактов, когда за руль транспортного средства садятся подростки, не имеющие водительского удостоверения, в сводке, к сожалению, немало. Часто родители из самых лучших побуждений покупают скутер или мопед, совершенно не задумываясь о том, сколько неприятностей и бед может принести в их семьи этот дорогой подарок для любимого ребенка. Прежде, чем приобрести ребенку такой транспорт, необходимо настоять на том, чтобы он выучил Правила дорожного движения, получил право на управление им, сдав соответствующие экзамены в Госавтоинспекции.

Подросткам, которым не терпится стать водителем, следует помнить о возрастных условиях получения права управления механическими транспортными средствами. С 16-ти лет — можно стать водителем «легкого мотоцикла», скутера или мопеда. С 18-ти — управлять легковым автомобилем и мотоциклом помощнее.

Еще одна категория участников ДТП — заложники ситуации — маленькие пассажиры. Весьма важно, как родители заботятся о своем юном пассажире во время поездок в автомобиле, и речь идет не только об обязательном использовании автокресла и ремней безопасности. Жизнь и здоровье маленького человечка в автомобиле полностью зависит от поведения взрослого за рулем. Именно поэтому водителю следует полностью исключить рискованные маневры, ведь в машине с ним самый главный и самый важный пассажир — ребенок!

10 мая в 06.55 в Могилёве на перекрестке улиц Симонова — Островского 43-летний местный житель, управляя микроавтобусом «Пежо», совершил столкновение с автомобилем «Фольксваген Пассат» под управлением 28-летнего могилевчанина. Спецавтомобиль пересекал перекресток на запрещающий сигнал светофора с включенными проблесковыми маячками синего цвета и звуковой сигнализацией. В результате ДТП пострадали пассажиры автомобиля «Фольксваген»: 38-летний житель Могилева и 4-летний ребенок (получил травму в виде ушибленной рваной раны щечной области). Госпитализированы. Ребенок сидел на бустере и был пристегнут.

Впереди пора отпусков и родителям, отправляясь на отдых со своими маленькими пассажирами, необходимо помнить о правилах их безопасной перевозки. Детей в возрасте до 5 лет в легковом автомобиле нужно перевозить с обязательным использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка. Детей в возрасте от 5 до 12 лет необходимо перевозить также с использованием удерживающих устройств или иных средств (бустеров, специальных подушек для сидения, дополнительных сидений), позволяющих безопасно пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства. Допускается перевозить детей в возрасте до 12 лет без использования указанных устройств, если рост ребенка превышает 150 сантиметров, а также в автомобиле-такси.

В связи с окончанием учебного года и началом летних каникул, в целях предупреждения ДТП с участием детей в период с 25 мая по 5 июня будет проводиться специальное комплексное мероприятие «Внимание — дети!». Напоминаем, что в соответствии с пунктом 166.9 главы 22 Правил дорожного движения Республики Беларусь в период проведения данного мероприятия водителям необходимо двигаться в светлое время суток с включенным на транспортном средстве ближним светом фар.

За невыполнение данного требования Правил предусмотрена административная ответственность в виде штрафа до 2-х базовых величин (ст.18.14 ч.3 Кодекса об административных правонарушениях Республики Беларусь).

31 мая по всей республике пройдет Единый день безопасности дорожного движения под девизом «Внимание — дети!».

ОГАИ Чаусского РОВД

Все хотят жить в ухоженном красивом городе и чистой стране. Но далеко не каждый в борьбе за красоту и чистоту начинает с себя: выбрасывает мусор в специально отведенные для этого урны и контейнеры. Порой нерадивые соседи оставляют пакет с отходами прямо возле подъезда. Что уж тут говорить о примыкаемой к трассам территории? Здесь, для того чтобы выбросить мусор, водителю необходимо доехать до урны, да еще и выйти из авто. Воспитанных автомобилистов, конечно, немало. Однако есть среди водителей и настоящие неряхи, позволяющие себе выбрасывать мусор прямо из окна авто: «благодаря» им обочины дорог изуродованы валяющимися пачками из-под сигарет, полиэтиленовыми пакетами, пластмассовой и бумажной одноразовой посудой, салфетками, фантиками и обертками, жевательной резинкой и прочими отходами. Некоторые автовладельцы принципиально не пользуются пепельницами — отсюда множество сигаретных окурков на дороге.

Существует ли ответственность за выбрасывание мусора из транспортного средства?

Согласно ПДД (п.7.4), все участники дорожного движения обязаны принимать меры по недопущению загрязнения дорог и окружающей среды, не выбрасывать мусор и иные предметы вне специально отведенных мест.

Ч.1 ст. 18.9. Кодекса об административных правонарушениях Республики Беларусь за выбрасывание мусора или иных предметов из авто предусматривает следующий вид ответственности — наложение штрафа в размере от одной до двух базовых величин.

А если вы выбросили мусор не через окно, а из открытой двери транспортного средства в момент движения, то придется заплатить штраф и за это. Согласно ч.3. ст.18.9. КоАП, открытие дверей транспортного средства во время движения влечет наложение штрафа в размере от двух до десяти базовых величин.

К слову, за выброс мусора из вагона поезда либо электрички — аналогичные последствия для правонарушителя.

В случае если правонарушитель признает себя виновным в совершении правонарушения, то протокол об административном правонарушении не составляется. Штраф при этом должен быть установлен по нижнему пределу и равен одной базовой величине.

Таким образом, всегда следует помнить о том, что любое действие, совершаемое Вами, имеет свои последствия. Безнаказанность водителей в плане привычки мусорить на дорогах несомненно нужно устранять.

Водитель! Помни! Выброшенный из окна автомобиля мусор не только загрязняет окружающую среду, но и создает аварийные ситуации на дорогах. Весь мусор попадает под колеса проезжающих автомобилей, размазывается по поверхности и засоряет окружающую среду. Каждую бумажку и каждый окурок, которые были брошены из окна вашего автомобиля, всё равно придется убирать другим людям!

Не выбрасывайте мусор из машины, довезите его до урны! Уважайте труд коммунальных работников и других граждан страны!

Отделение по агитации и пропаганде ГАИ
УВД Могилевского облисполкома

В период с 10 по 19 мая 2019 г. в Могилёвской области проводится комплекс мероприятий по выявлению и пресечению фактов нарушения водителями правил обгона и выезда на полосу встречного движения.

Основным критерием культуры вождения является соблюдение ограничения в скорости, установленного ПДД. Каждый водитель обязан неукоснительно выполнять это требование. Сам факт нарушения правил обгона нельзя объяснить, как некоторые иные нарушения, случайностью или минутной невнимательностью.

Каждый водитель должен помнить, что прежде, чем начать обгон, необходимо убедиться, что полоса движения, на которую он намерен выехать, свободна на достаточном расстоянии и что этим маневром он не создаст помех другим транспортным средствам и пешеходам. Малейшее отступление этого требования Правил дорожного движения ведет к аварии.

Случаи, когда запрещён обгон, чётко регламентированы в ПДД.

Дорожно-транспортные происшествия, произошедшие по причине нарушения правил обгона имеют большую тяжесть последствий. Их участники, как правило, получают тяжелые травмы, часто не совместимые с жизнью.

Поскольку нарушение правил обгона является грубым и сознательным нарушением Правил дорожного движения и тяжесть последствий ДТП по этой причине высока, сегодня за данный вид правонарушения применяется лишение права управления транспортным средством.

Может, стоит задуматься? Ведь каждый из нас торопится и старается все успеть в своей жизни. И никто не думает о том, что, экономя секунды, что он делает шаг навстречу своей судьбе. Иногда судьбе роковой...

Начальник ОГАИ Чаусского РОВД
майор милиции
Н.Д.Игнатенко

Охраной общественного порядка занимается милиция. Однако им в этом деле приходят на помощь добровольные дружины, которые активно поддерживают общественный правопорядок на территории нашего города и сельских населенных пунктов.