Президент Беларуси Александр Лукашенко ознакомился с информацией о ходе уборочной кампании и проведении сезонных сельскохозяйственных работ. Об этом главе государства доложили первый вице-премьер Александр Турчин и заместитель премьер-министра Владимир Дворник, передает корреспондент БЕЛТА.

«Сегодня мы имеем 97% убранных площадей. Намолочено более 6 млн т зерна», — рассказал журналистам Владимир Дворник по итогам доклада Президенту.

Главе государства в целом доложено о текущей ситуации в сельском хозяйстве с учетом его прежних поручений по скорейшему завершению уборочной кампании. «Президент всегда держит руку на пульсе и смотрит, что у нас происходит. Поставлены задачи, чтобы мы как можно быстрее завершали полевые работы, и главное сегодня сев. Это то, что мы заложим в этом году для получения урожая в следующем. Задачи приняты, будем их исполнять», — отметил вице-премьер.

Согласно оперативной информации Минсельхозпрода, по состоянию на 27 августа зерновые и зернобобовые (без учета кукурузы) убраны уже на 97,1% площадей. Намолочено более 6,4 млн т зерна. В прошлом году на эту же дату было намолочено только немногим менее 5,2 млн т. Средняя урожайность в текущем году составляет 31,2 ц/га, что значительно выше прошлогоднего уровня — 26,4 ц/га.

БЕЛТА

Лето, каникулы и отпуска приближаются к своему завершению. При большом количестве ярких и положительных эмоций, летнее время характеризуется, как самое опасное и аварийное для юных пешеходов, велосипедистов и пассажиров. Статистика — вещь упрямая.

Этим летом дорога безжалостно отняла детскую жизнь. Травмы и увечья получили еще 20 несовершеннолетних. Многие из них проведут еще долгое время в больнице. Увечья, полученные детьми под колесами автомобиля, считаются наиболее тяжкими. Это черепно-мозговые травмы, разрывы и повреждения внутренних органов, переломы костей. Восстановление и лечение таких детей — процесс весьма длительный и сложный.

Констатируя факты ДТП с участием детей, невольно приходишь к выводу, что подавляющее большинство аварий, в которых погибают и получают травмы дети, — на совести взрослых, причем зачастую самых близких людей — родителей.

Большой бедой закончилась поездка на скутере для 15-летнего подростка в Шклове 1 августа. Роковое столкновение его скутера с движущимся железнодорожным составом произошло на регулируемом железнодорожном переезде, расположенном на 119-ом километре перегона Шклов-Копысь. В тяжелом состоянии молодой парень был доставлен в больницу. Водительского удостоверения у него не было.

5 августа в двух ДТП пострадали дети-пассажиры. В обоих случаях дети перевозились с нарушением правил.

9 августа в Осиповичах водитель, управляя автобусом «МАЗ», вблизи дома 35 по улице Сумченко совершил наезд на 15-летнюю местную жительницу, которая, не спешившись, переезжала проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу на велосипеде. В результате ДТП девочка получила закрытую черепно-мозговую травму, рассечение левой надбровной дуги, перелом ребра. Госпитализирована. По предварительной информации, несовершеннолетняя двигалась на велосипеде в наушниках.

18 августа в Могилеве в переулке 2-ом Грушевском водитель, управляя автомобилем «Ивеко Турбо Дейли», в районе дома 21 при движении задним ходом совершил наезд на 7-летнего мальчика, который стоял на проезжей части позади автомобиля. В результате ДТП ребенок получил серьезные травмы. Госпитализирован.

С начала года на территории области с участием несовершеннолетних произошло 28 ДТП: 1 подросток погиб, 27 получили травмы.

В 12-ти случаях в момент совершения ДТП дети были пешеходами, 12 несовершеннолетних получили травмы. В 8-ми случаях в момент совершения ДТП дети были пассажирами: 8 детей травмированы. В 7-ми случаях травмы получили 6 детей-велосипедистов, один — погиб. 1 несовершеннолетний пострадал в качестве водителя. По вине детей произошло 7 аварий.

Бесконтрольность со стороны взрослых является главной причиной серьезных последствий детских шалостей. В силу своих возрастных и психологических особенностей развития дети очень непредсказуемы, они не умеют предвидеть опасность, поджидающую на улице и дороге. Сейчас самое время после продолжительного летнего отдыха напомнить несовершеннолетним о навыках дорожной безопасности: в отдельных случаях — повторить правила, закрепить знание на практике, а малышей, которые пойдут в школу впервые — научить соблюдать закон дорог.

Если ваш ребёнок скоро пойдёт в первый класс, то уже сейчас неоднократно пройдите с ним маршрут от дома до школы и обратно, обращая его внимание на все опасности, которые могут встретиться в пути. Заранее оговорите, что в сложной ситуации надо обратиться к помощи взрослых. Дайте возможность юному пешеходу пройти этот маршрут самостоятельно, наблюдая за ним со стороны. Затем детально проанализируйте вместе с ним все его действия.

Безопасность ребенка зависит от родителей. Именно они являются примером для подражания во всем, в том числе и соблюдении правил на дороге.

Большая роль в безопасности детей на дороге отводится также водителям, точнее их вниманию и умению заранее предвидеть опасность, когда на дороге или вблизи нее появляется ребенок.

Актуальным вопросом остается обеспечение безопасности детей-пассажиров. Дети в салоне автомобиля целиком и полностью зависят от человека, сидящего за рулем. Порой именно халатность родителей или близких людей, пренебрегающих элементарными мерами безопасности, приводит к различным ДТП, где несовершеннолетние становятся невольными заложниками ситуации.

Как бы то ни было, человечество еще не придумало более простой и надежной защиты для ребенка при попадании в аварию, чем автомобильное кресло. Автокресло — вещь не дешевая, но жизненно необходимая. Но, наверное, все-таки лучше сэкономить на бесконечно ломающихся игрушках, чем на безопасности собственного ребенка.

Помимо использования средств пассивной безопасности, водители должны осознавать всю степень ответственности, когда с ними в машине находятся дети.

В связи с окончанием летних каникул и началом нового учебного года, в целях предупреждения ДТП с участием детей в период с 25 августа по 5 сентября традиционно проводится специальное комплексное мероприятие «Внимание — дети!». Во время его проведения водителям необходимо двигаться в светлое время суток с включенным на транспортном средстве ближним светом фар. За невыполнение данного требования Правил предусмотрена административная ответственность в виде штрафа до 2-х базовых величин (ст.18.14 ч.3 Кодекса об административных правонарушениях Республики Беларусь).

30 августа по всей республике пройдет Единый день безопасности дорожного движения под девизом «Безопасная дорога в школу — задача взрослых!».

Отделение по агитации и пропаганде ГАИ
УВД Могилевского облисполкома

Дорожно-транспортное происшествие, к большому сожалению, сегодня не является редкостью. Фабулы «дорожных» пестрят формулировками «превысил, не пропустил, отвлекся, нарушил и так далее», этот перечень можно продолжать еще долго. Без сомнения, практически за каждой аварией стоит вина определенного человека. Жизненная практика постоянно напоминает о том, что любое неправильное и необдуманное действие, идущее вразрез с законом дорог, рано или поздно может привести к непоправимым последствиям. За 7 месяцев в области зарегистрировано 198 ДТП, в которых 24 человека погибли, 221 получил травмы.

Такая ситуация на дорогах во многом объясняется сознательным нарушением Правил дорожного движения. В текущем году по причине нарушения водителями правил проезда перекрестков произошло 32 ДТП, в которых 43 человека получили травмы различной степени тяжести, при этом 2 таких ДТП совершены водителями в состоянии алкогольного опьянения. По причине нарушения водителями правил проезда пешеходных переходов зарегистрировано 22 ДТП, 1 человек погиб, 24 травмированы. По причине выезда на полосу встречного движения произошло 3 аварии, в которых 2 человека погибли, 4 получили травмы. Из-за нарушения правил обгона произошло 2 ДТП: 2 человека погибли, 5 ранены.

При управлении транспортом необходимо быть предельно осторожными и концентрировать свое внимание на возможной опасности.

Часто ДТП происходят именно на перекрестках. Водителям необходимо помнить, что на перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспорту, приближающемуся к нему по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения.

На перекрестке неравнозначных дорог водитель обязан уступить дорогу водителям, приближающимся справа.

Если перекресток регулируемый, выезжать на него необходимо только при разрешающем сигнале светофора, предварительно уступив дорогу транспорту, завершающему движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход улицы. Однако в реальности зачастую происходит иначе.

Если по каким-либо причинам вы не можете определить последовательность проезда перекрестка, действуйте так, как если бы вы находились на второстепенной дороге.

Главное и самое важное правило — обязательно предоставлять преимущество тем, кто имеет на это право. Но если вы видите, что какой-то лихач на всех порах мчит навстречу беде, не подставляйте под удар его автомобиля своё здоровье и жизнь, пропустите его, для вас это будет безопаснее. Отдельные водители, совершая опасный маневр, просто не задумываются о последствиях в результате неудачи. А если перед началом маневра, представить себе, что будет, если вы не успеете «проскочить», может, вам и не захочется рисковать!

Каждому пора осознать: дорога — не игра! Она требует к себе уважения. И забыв об этом, можно расстаться с жизнью. Необходимо понять, что проблем и в жизни, и на дороге станет меньше, если соблюдать установленные для всех правила. Ведь Правила подсказаны многовековым опытом, а не придуманы вчера, чтобы усложнить жизнь водителям и пешеходам.

ГАИ напоминает водителям об административной ответственности:
При нарушении правил проезда пешеходного перехода предусмотрен штраф в размере от 1 до 5 базовых величин (ч.6 ст.18.14 КоАП Республики Беларусь). Если нарушение допущено водителем повторно в течение года, то штраф составит от 2 до 8 базовых величин (ч.12 ст.18.14 КоАП Республики Беларусь).
За нарушение правил маневрирования либо проезда перекрестков предусмотрен штраф в размере от 1 до 5 базовых величин (ч.7 ст.18.14 КоАП Республики Беларусь).
За нарушение правил обгона либо выезд на полосу встречного движения в случаях, когда это запрещено ПДД, штраф составляет от 2 до 10 базовых с лишением прав на срок до 1 года или без лишения (ч.8 ст.18.14 КоАП Республики Беларусь).

Начальник ОГАИ Чаусского РОВД
Н.Игнатенко

Последние десятилетия отмечены широким проникновением (инвазией) на территорию Беларуси чужеродных  для естественной флоры видов дикорастущих растений, что в значительной степени обусловлено хозяйственной деятельностью человека. Процесс  инвазии значительно ускорился в связи с глобальным потеплением климата и радикальным увеличением транспортных потоков.Количество инвазивных дикорастущих растений с каждым годом постоянно увеличивается.

Когда мы просматриваем в газетах или на сайтах данные о социально-экономическом развитии региона, о количестве учащихся, которые сядут за парты в новом учебном году, о числе туристов, посетивших нашу страну по безвизовому режиму, не задумываемся о том, что есть люди, которые все эти сведения собирают, анализируют и систематизируют. Эти и другие данные — статистика, а занимаются их обработкой работники Национального статистического комитета Беларуси, который в следующем году отметит 100-летие.

В Могилевской области материальную помощь к учебному году уже получили 18,4 тыс. школьников из многодетных семей. Об это сообщили в комитете по труду, занятости и социальной защите облисполкома.

Зарплаты медиков в 2020 году планируется повысить на 20%. Об этом в эфире телеканала ОНТ заявил министр здравоохранения Владимир Караник, сообщает БЕЛТА.

Министр сказал, что Президент поставил задачу к 2025 году удвоить зарплаты для медицинских работников. «Сейчас меняются механизмы оплаты труда. Мы меняем инструменты, — сказал Владимир Караник. — Оклад повышается существенно, но стимулирующих и компенсирующих надбавок становится всего лишь 13. Это тот инструмент, который позволит в последующем достаточно быстро и всем повышать заработную плату. На 2020 год планируется повышение в 20%».

«На сегодняшний момент был маленький оклад и 44 надбавки (стимулирующего, компенсирующего характера), которые устанавливались либо главный врачом, либо представителем на местах. Всегда был какой-то элемент субъективизма», — пояснил министр.

Как сообщалось, согласно указу от 18 января № 27 «Об оплате труда работников бюджетных организаций» с 2020 года вводится новая система оплаты труда. Основные изменения заключаются в следующем: тарифная ставка первого разряда (Br36,4) заменяется на базовую ставку (Br180), вместо 27-размерной единой тарифной сетки вводится 18-разрядная. Новая тарифная сетка предусматривает тарификацию должностей: врачей — с 7-го по 11-й тарифные разряды, средних медработников — с 3-го по 6-й тарифные разряды, четкое разграничение полномочий правительства Беларуси, республиканских органов управления и бюджетных организаций в определении условий оплаты труда, установлении стимулирующих надбавок и стимулирующих доплат.

БЕЛТА

Очередная четырнадцатая сессия Могилевского областного Совета депутатов состоялась в Доме Советов. Участники заседания обсудили пути повышения качества подготовки, закрепления специалистов на селе, утвердили меры по обеспечению кадрами АПК региона.